Hoshin vs caos
En la última edición de The Management Brief, Jim Womack reflexiona sobre el proceso hoshin de Toyota que observó en 2018 y cómo los llevó a diseñar una cartera de contramedidas para navegar el caos actual de la industria.
En mi artículo “La cascada del Hoshin”, escrito en 2018, cuando el mundo parecía un lugar más estable, traté de ilustrar cómo Toyota hace que el hoshin se transmita en cascada desde los niveles superiores de la empresa hasta los niveles inferiores, donde se realiza el trabajo que realmente crea valor.
El artículo se basó en una visita a una fábrica de Toyota en Japón en el verano de 2018, donde los trabajadores de primera línea estaban ocupados tratando de lograr su objetivo de hoshin en cascada para reducir los costes y liberar el efectivo necesario para lidiar con la “disrupción de cien años” en la industria automotriz. Esta disrupción fue (y es) la combinación del cambio a vehículos con bajas emisiones de carbono o sin emisiones de carbono, la autonomía, el uso compartido de vehículos (permitido por la autonomía y necesario para abordar los costos tanto de los vehículos con bajas emisiones de carbono o sin emisiones de carbono como de la autonomía) y la hiperconectividad de la información entre empresas, vehículos y usuarios en la era venidera.
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