Cerrando la brecha entre la fabricación y el software, el cofundador y director de tecnología de Theodo, Fabrice Bernhard, explica el viaje transformador de la empresa al aplicar los métodos de calidad dantotsu de Toyota a la ingeniería de software. Descubra cómo estos métodos pueden remodelar los estándares de desarrollo de software y reducir drásticamente los defectos del código.
El software se está comiendo el mundo. Eso significa que el sector del software no puede seguir produciendo el promedio estimado de 10 defectos por cada 1.000 líneas de código.
Una solución es adoptar los estándares de la industria aeroespacial. El equipo de ingeniería de software del transbordador espacial produjo un defecto en 400.000 líneas de código, un estándar de calidad 4.000 veces mejor. ¿Pero a qué precio? Sus procesos incluyen escribir cuatro páginas de especificaciones por cada diez líneas de código. Este no es un enfoque escalable para escribir el volumen de software que el mundo necesita.
Buscando soluciones alternativas para lograr calidad y escala, nos topamos con el libro de Sadao Nomura The Toyota Way of Dantotsu Radical Quality Improvement, donde describe sus increíbles logros de calidad en Toyota Logistics & Forklift (TL&F).
Sadao Nomura había estado en Toyota Motor Corporation desde 1965 cuando los ejecutivos lo asignaron para mejorar la calidad en TL&F en 2006. No era la primera vez que lideraba programas de mejora de la calidad; había logrado rehabilitar una planta de GM en Australia y había ayudado a Toyota Sudáfrica a alcanzar los niveles de calidad que la sede central de Toyota necesitaba para autorizar la exportación global. Hizo todo desde dentro, construyendo relaciones sólidas con los equipos durante muchos años.
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